空と太陽とロードスター

そこにロードスターのある風景
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芦屋浜

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    タックイン99でショートアンテナを買った後、スギモトさんと芦屋浜までプチツーリング。
    2台だけど、前を走るロードスター見ながらニコニコしてしまった。
    芦屋浜は、長岡に住んでた頃はワンコを連れて良く来てた場所。
    神戸方面は海が近くにあって良いなぁって思っちゃいました。
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    ショートアンテナ

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      カメラマン仲間でND乗りのスギモトさんと待ち合わせをして、尼崎のロードスターチューニング専門店のタックイン99に行ってきました。もっとショールームとかがあるのかと思ってたんだけど、事務所に少しだけ商品が展示しているだけで、殆どが作業スペースでした。
      そこで買ったのがショートアンテナ。
      RFにはあまりお金を掛けないでおこうと思ってるんだけど、まぁこれ位はね。
      純正は少し長かったのでこっちの方が良い感じ。
      FMに若干ノイズが入る事があるけど、見た目重視で大丈夫!
      付けてみて、スギモトさんのNDと見比べると、アンテナの位置がRFとNDじゃ、少し違うんですよね。
      何か意味が有るんですかね。
      エクステリア | permalink | comments(0) | -

      大阪ナナガン(第七岸壁)20161231 04

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        毎日、毎日、こう寒いとなかなかロードスターの写真も撮れないですね。
        写真は昨年末にナナガンに行った時の写真です。
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        奥琵琶湖 20170103

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          随分前にお話ですが、お正月3日に、琵琶湖大橋から彦根、長浜、奥琵琶湖をドライブしてきました。
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          iPhoneホルダー

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            RFに乗り出してから、iPhoneの置き場所に困っていて、NDの方とかに色々とアドバイスを貰って、マグネット式のiPhoneホルダーを購入しました。
            運転席からだと、少しハンドルに被るけど、ちょっと手を伸ばせば操作出来るので良い感じです。

            マグネット部分は、ルーバーに差し込んだ後ネジで締め付けるのでしっかり固定されます。

            Tetrax SMART magnetic car support

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            ロードスターRF RS試乗

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              RFを買ったディーラーに、ちょっと用事があり行ったついでに、RSを試乗させて貰いました。
              実は納車前にも乗せて貰ったのですが、その時は初めてのRFで、慣れないので普通に運転してただけだったので、今日は僕のATのVSと、MTのRSでは、どう違うのかをちょこっと確かめに乗せて貰いました。

              と言っても、ディーラーの近所を走るだけなので、しかもあまり車に詳しく無い僕の感想なので、参考になるかどうかは疑問ですが、やはりマニュアルは楽しい! レカロのシートはVSのシートよりもホールドが良い! って感想です。

              マニュアルで運転するのならNDの幌の方が楽しいかなって思ってましたが、例えばNCから乗り換える人だったら、このRFも十分対象になるんじゃ無いかなぁって思いました。やはり2000ccのパワーは凄いです。でも、ATのマニュアルモードを有る程度使いこなせたら、ATでもそこそこの運転は出来ると思います。

              今の自分の乗り方として、車の多い街中はATモードで楽チン運転、郊外や、高速道路ではマニュアルモードで走っています。その時の気分で、色々な運転が楽しめるのはATの利点ですよね。

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              キングジョー

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                最近はRFの写真ばっかり撮ってるので、先週の土曜日の朝、家の近くの京都国際会館の駐車場で、警備員さんに了解を得て少し写真を撮ってきました。

                この建物見覚えが有りませんか?
                僕くらいの年代(50歳代)なら分かる人も居ると思うのですが、ウルトラセブンの『ウルトラ警備隊西へ』の前編でウルトラセブンとキングジョーが戦った所です。

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                高雄パークウェイ 20170105 02

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                  先日行った高雄パークウェイの写真。
                  僕は広角系のレンズ(いつも20mmを付けてます。)が好きで、どうしても寄り気味の写真が多くなるので、RFを撮る場合は、自分が写っちゃう事が多いんだけど、夕暮れ撮りの逆光気味で、ボディーをアンダー気味で撮影すると、自分の写り込みが見え難くなるんですよね。
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                  大阪ナナガン(第七岸壁)20161231 03

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                    大阪の大阪港第三突堤第七岸壁、通称ナナガンの倉庫街も雰囲気があって良い感じの写真が撮れます。
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                    RFを乗る人

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                      RFに乗って2週間、今まではNAと比較してRFを見てきましたが、これを買おうと思っている人が、必ずしも歴代ロードスターを乗っていた人ではなく、このスタイルに惚れ込んで購入を考えている人や、年に数回、季節の良い時にオープンを楽しみたいと思っている人にとっては、この車は実に良く出来た車だと思う様になりました。

                      高速でのオープンの風切り音が煩いとか言う問題は、そもそもそう言う人は高速ではオープンで乗らないだろうし、NAの様なワインディングロードでの非力なエンジンをぶいぶい回して、車と一体になって駆け抜けて行く様なドライビングも望んでないと思うし、RFにしか乗った事が無人にしたら、ATでも十分楽しいドライビングが出来ると思うし、ましてやRSだったらグイグイ走って行くと思うので、スポーツカーとしても十分な性能なんですよね。

                      昨日は雨の中、300km程を走りましたが、高速道路も山坂道も普通に快適に走れました。屋根を閉めて普通に走る事も出来て、春先や秋にはオープンにしてドライブウェイを走り、たまに本気を出してワインディングロードも走る事が出来る、素晴らしい車だと思います。

                      NDの幌車とは、全く違った乗り方が出来て、全く違ったドライビングスタイルのオーナーにも受け入れられる車だと思います。そんなに沢山売れる車でもないロードスターに、RFを追加したマツダは偉大な会社だと思いました。
                      RF | permalink | comments(0) | -